사장님의 추천으로 고른 제품입니다.

IS250 차량에 적용했습니다. IS250 의 순정 오일점도는 해당 제품과 같은 5W-30 입니다만

확실이 리키몰리 제품이 부드러운것으로 사료 됩니다. 엔진의 전체적인 소음은 아주 미세하게 증가했구요.

이는 제차 캠소리가 꽤 나는 편이라서 그 차이를 잘 느낍니다.

문제는 주행성능이겠죠.

올초에 순정으로 엔진오일 갈고 다른 문제로 인해서 1000km 만에 엔진오일을 다시 간적이 있었습니다.

초기에 엔진오일이 좋게 느껴지는건 어느 차나 마찬가지겠습니다만

일단 가장 큰 차이점은

악셀링 후에 알피엠이 남는 현상이라고 봐야겠습니다.

이는 엔진오일의 윤활작용이 순정에 비해 좋아졌다는걸 보여주는것 같습니다.

보통은 악셀을 띠면 바로 알피엠이 하강하기 시작하고(저속일수록 빠르게 하강하죠) 고속에 높은 기어비라고 해도 알피엠은 떼는 순간부터 하강하는데

리퀴몰리로 바꾼뒤로 악셀을 치고 떼는 순간에도 악셀이 남아있는 느낌이 강하게 듭니다.

물론 엔진의 회전 관성도 영향이 있겠지만 체감할수 있는 수준이라

동일한 점도임에도 충분히 그 차이를 느낄수 있었습니다.

전반적인 연비도 향상되었구요. 아직까지 최고속에 도달해보지는 못했습니다만 항속능력은 매우 만족스럽습니다.

언제 한번 고속주행 테스트도 해봐야 할것 같네요. 비싼 가격이긴 하지만 실상 2만이상 탄다면 모튤에 비해서는 매우 저렴한거고 순정오일대비 저렴한겁니다. 다 넣고 나니 0.5 리터 남았는데 1만에 오일필터 갈아주면서 보충하고 추가로 사장님이 말씀하신 점도 유지제 그리고 2만 넘어서 체크하고 첨가제 정도 해도 가격대비 우수한 오일이라고 봅니다~

자세한건 블로그 포스팅으로 올려보겠습니다.